Giải đáp Tuyệt kỹ thoát hiểm bằng tay khi hệ thống tự động bó tay!

[Nha Khoa Cẩm Tú]

Như đã đề cập ở các bài trước, máy khoan XCMG thế hệ mới được trang bị hệ thống Chống kẹt cần tự động (Anti-jamming) cực kỳ thông minh. Thế nhưng, hệ thống điện tử không phải lúc nào cũng là đấng cứu thế. Khi máy phải làm việc trong một vùng địa chất quá tồi tệ - ví dụ như một khe nứt ngập ngụa bùn sét dẻo quánh, trộn lẫn với các viên đá cuội mồ côi - mũi khoan có thể bị bó chết một cách quá đột ngột khiến cảm biến không kịp phản ứng, hoặc lực kẹp của bùn quá mạnh khiến việc lùi cần tự động bị vô hiệu hóa. Lúc này, sự sống còn của 20 mét cần thép phụ thuộc hoàn toàn vào Kỹ thuật điều chỉnh áp suất và tốc độ khoan trong vận hành thực tế bằng tay (Manual mode) của người thợ lái.

Khi phát hiện xích tời bị ghì chặt, đồng hồ Áp suất Xoay (Rotation pressure) vọt lên đỉnh và máy không xoay nổi, thợ lái BẮT BUỘC phải bình tĩnh, tuyệt đối không được ép tời kéo lên một cách bạo lực. Lực kéo căng đứt xích lúc này chỉ làm các ren nối cần siết chặt thêm và đứt gãy. Hãy lập tức cắt bỏ Lực Đập (Impact) về 0. Sau đó, thực hiện tuyệt kỹ "Đẩy - Kéo" (Push-and-Pull).

Đầu tiên, vặn tối đa công suất Khí nén thổi phoi (Full air flushing) để luồng bão 14 bar đánh tơi lớp bùn sét bám quanh mũi khoan. Tiếp theo, dùng tay trang điều khiển xích tời nhấp nhả liên tục: Ép nhẹ xuống một chút, rồi lại giật lùi lên một chút. Mớm kết hợp với Lực Xoay theo từng nhịp nhỏ (đảo chiều xoay tới lui nếu cần thiết). Sự dao động lên xuống li ti này kết hợp với luồng khí nén cực mạnh sẽ từ từ khoét rộng lỗ khoan, phá vỡ liên kết keo dính của bùn sét. Khi bạn cảm thấy tay trang nhẹ bẫng đi và mũi khoan bắt đầu xoay trơn tru trở lại, đó là lúc bạn đã giải cứu thành công. Kỹ năng mớm áp suất bằng cảm giác tay này phải mất nhiều năm rèn luyện mới có thể nhuần nhuyễn.

Nguồn tài liệu tham khảo: https://mayxucxcmg.com.vn/ky-thuat-dieu-chinh-ap-suat-va-toc-do-khoan-trong-van-hanh-thuc-te/