Anh Nguyễn 123
Member
- Bài viết
- 274
- Được Like
- 0
Khi tiến hành bảo dưỡng và kiểm tra hệ thống truyền động máy xúc lật XCMG, các bộ phận hở nằm phơi mình dưới gầm xe thường ít được chú ý nhưng lại rất dễ bị hỏng hóc do bùn đất và nước: Đó chính là hệ thống trục truyền động (trục các-đăng) và các khớp nối chữ thập. Nếu trục các-đăng gặp sự cố đang lúc vận hành, toàn bộ máy sẽ bị nằm đường, không thể di chuyển tiến lùi được nữa.
Quy trình kiểm tra khu vực này đòi hỏi sự tỉ mỉ. Đầu tiên, thợ máy cần chui gầm và dùng tay lắc mạnh các đoạn trục các-đăng nối từ hộp số ra cầu trước và cầu sau. Nếu cảm thấy có độ rơ lỏng lớn, phát ra tiếng kêu "lạch cạch", điều đó chứng tỏ các vòng bi kim bên trong khớp chữ thập đã bị vỡ hoặc mòn khuyết. Bệnh lý này nếu cố chạy sẽ dẫn đến hiện tượng máy bị rung giật bần bật khi tăng tốc, lâu ngày sẽ làm gãy trục hoặc phá vỡ phớt đuôi hộp số.
Bước thứ hai là kiểm tra các bu-lông bắt bích các-đăng. Lực vặn xoắn liên tục rất dễ làm các bu-lông này bị nới lỏng. Hãy dùng cờ-lê siết chặt lại toàn bộ bu-lông theo đúng lực quy định. Cuối cùng, một thao tác không thể thiếu để duy trì sinh mệnh cho các khớp chữ thập là bơm mỡ bò. Hãy dùng vú mỡ bơm ép mỡ bôi trơn chuyên dụng vào các vú mỡ trên chữ thập và trục then hoa cho đến khi thấy mỡ cũ màu đen bị đẩy trào ra ngoài, nhường chỗ cho lớp mỡ mới. Việc bôi trơn đầy đủ sẽ giúp hệ thống truyền động xoay chuyển êm ái và chống lại sự mài mòn của đất cát.
Link tham khảo:https://mayxucxcmg.com.vn/kiem-tra-he-thong-truyen-dong-may-xuc-lat-xcmg-sau-1000-gio/
Quy trình kiểm tra khu vực này đòi hỏi sự tỉ mỉ. Đầu tiên, thợ máy cần chui gầm và dùng tay lắc mạnh các đoạn trục các-đăng nối từ hộp số ra cầu trước và cầu sau. Nếu cảm thấy có độ rơ lỏng lớn, phát ra tiếng kêu "lạch cạch", điều đó chứng tỏ các vòng bi kim bên trong khớp chữ thập đã bị vỡ hoặc mòn khuyết. Bệnh lý này nếu cố chạy sẽ dẫn đến hiện tượng máy bị rung giật bần bật khi tăng tốc, lâu ngày sẽ làm gãy trục hoặc phá vỡ phớt đuôi hộp số.
Bước thứ hai là kiểm tra các bu-lông bắt bích các-đăng. Lực vặn xoắn liên tục rất dễ làm các bu-lông này bị nới lỏng. Hãy dùng cờ-lê siết chặt lại toàn bộ bu-lông theo đúng lực quy định. Cuối cùng, một thao tác không thể thiếu để duy trì sinh mệnh cho các khớp chữ thập là bơm mỡ bò. Hãy dùng vú mỡ bơm ép mỡ bôi trơn chuyên dụng vào các vú mỡ trên chữ thập và trục then hoa cho đến khi thấy mỡ cũ màu đen bị đẩy trào ra ngoài, nhường chỗ cho lớp mỡ mới. Việc bôi trơn đầy đủ sẽ giúp hệ thống truyền động xoay chuyển êm ái và chống lại sự mài mòn của đất cát.
Link tham khảo:https://mayxucxcmg.com.vn/kiem-tra-he-thong-truyen-dong-may-xuc-lat-xcmg-sau-1000-gio/
Bài viết liên quan
